Metallhandel
Wie deutsche Einkäufer Metallhalbzeuge nach DIN und BAM prüfen
Metallhalbzeuge vergleichen: So prüfen deutsche Einkäufer nach DIN-Normen und BAM-Prüfverfahren, dokumentieren den Wareneingang und haften nach ProdHaftG.
Das Wichtigste auf einen Blick
- Ein Angebot ist erst vergleichbar, wenn Norm, Werkstoffzustand, Toleranzen und Prüfumfang im Lastenheft stehen.
- Zugversuch, Kerbschlagbiegeversuch und Härteprüfung sind genormt, die Zeugnisart regelt EN 10204.
- Die BAM ist eine Bundesoberbehörde mit eigenen Laboren, Referenzmaterialien und Ringversuchen.
- Wareneingangsprüfung heißtKennzeichnung, Zeugnis und Prüfwerte gegen die Bestellung abgleichen.
- Ansprüche nach ProdHaftG verjähren zehn Jahre nach dem Inverkehrbringen, so lange sollte die Dokumentation reichen.
Prüfnormen und Zeugnisarten für das Lastenheft
Wer Halbzeuge vergleicht, vergleicht nicht Kilopreise, sondern Prüfumfang. Ein Rundstahl aus S235JR ist erst dann ein vergleichbares Angebot, wenn Werkstoff, Zustand, Toleranzen und Dokumentation feststehen. Für den Einkauf zählen fünf Normengruppen.
Prüfnormen und Zeugnisarten
- Werkstoffnormen wie DIN EN 10025-2, sie legen chemische Zusammensetzung und Lieferzustand fest.
- Zugversuch nach DIN EN ISO 6892-1, er liefert Streckgrenze, Zugfestigkeit und Bruchdehnung.
- Kerbschlagbiegeversuch nach DIN EN ISO 148-1 für die Zähigkeit, auch bei tiefen Temperaturen.
- Härteprüfung nach DIN EN ISO 6506-1 (Brinell) oder DIN EN ISO 6507-1 (Vickers).
- Zeugnisse nach EN 10204, sie legen fest, welche Prüfwerte der Lieferant vorlegt.
Die Prüfnormen für Werkstoffeigenschaften betreut der Normenausschuss Materialprüfung (NMP) im DIN: Normenausschuss Materialprüfung.
Prüfung von Metallhalbzeugen
- Anforderungen aus DIN und BAM ableiten
- Mit Lieferzeugnis abgleichen
- Dokumentation lückenlos führen
- Wareneingangsprüfung nach Checkliste
- ProdHaftG-Haftung beachten
Zeugnisarten nach EN 10204
| Zeugnisart | Inhalt | Wann gefordert | Aufbewahrung |
|---|---|---|---|
| 2.1 | Erklärung des Herstellers zur Übereinstimmung mit der Bestellung, ohne Prüfwerte | unkritische Standardteile | zehn Jahre |
| 2.2 | wie 2.1, zusätzlich Ergebnisse nicht spezifischer Prüfungen | Teile ohne Sicherheitsrelevanz | zehn Jahre |
| 3.1 | Abnahmeprüfzeugnis mit Prüfergebnissen und Chargenzuordnung, ausgestellt vom Hersteller | sicherheitsrelevante Halbzeuge | zehn Jahre |
| 3.2 | Abnahmeprüfzeugnis, bestätigt von einer unabhängigen Stelle oder der vom Besteller benannten Stelle | Druckgeräte, kritische Anwendungen | zehn Jahre, solange das Endprodukt im Verkehr ist |
Für sicherheitsrelevante Halbzeuge ist das Abnahmeprüfzeugnis 3.1 der Regelfall, ein Werkszeugnis 2.1 genügt dort nicht. Die Frist von zehn Jahren orientiert sich an der Verjährung nach § 12 ProdHaftG. Wer längere Gewährleistungsfristen vereinbart, bewahrt länger auf.
Wareneingangsprüfung in fünf Schritten
- Norm, Werkstoffzustand, Toleranzen und geforderte Zeugnisart mit der Bestellung abgleichen.
- Schmelzennummer und Charge auf dem Halbzeug mit den Angaben im Zeugnis vergleichen.
- Maße und Toleranzen messen, bei Bedarf eine eigene Zug- oder Härteprobe veranlassen.
- Abweichungen rügen, Lieferung sperren und eine Frist für die Nachlieferung setzen.
- Freigabe mit Datum, Name und Unterschrift erteilen und revisionssicher ablegen.
Wareneingangsprüfung nach DIN und BAM
- Lieferschein und Bestellung abgleichen
- Zeugnis auf Art und Prüfmerkmale prüfen
- KennzeichnungSchmelze, Charge, Stempel
- Sichtprüfung auf Risse und Korrosion
- Maßprüfung nach Normtoleranzen
- WerkstoffprüfungZugversuch oder Härteprüfung
- Abweichungen dokumentieren und archivieren
Wer selbst misst, braucht kalibrierte Messmittel, für eigene Zug- oder Härteproben ein Prüflabor. Stichprobenumfang und Prüfmerkmale gehören in eine schriftliche Prüfanweisung. Dokumentiert werden mindestens Schmelzennummer, Prüfcharge, Prüfdatum, Prüfmerkmale, Ergebnisse und Name des Prüfers. Ohne Chargenzuordnung ist ein Zeugnis juristisch wenig wert.
Was die BAM für den Einkauf leistet
Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) ist eine Bundesoberbehörde. Sie betreibt eigene Labore, erstellt zertifizierte Referenzmaterialien und führt Ringversuche durch, mit denen Prüflabore ihre Verfahren absichern. Sie wirkt an Normen mit und liefert bei Schadensfällen die Grundlage für die Frage, ob ein Materialfehler vorlag.
Eine "BAM-Norm" für Halbzeuge gibt es nicht. Steht im Liefervertrag "Prüfung nach BAM-Methoden", muss der Vertrag das Verfahren benennen und das Labor, das prüft.
Haftung nach ProdHaftG
Das Produkthaftungsgesetz regelt die verschuldensunabhängige Haftung des Herstellers für fehlerhafte Produkte und setzt europäisches Recht um; den Wortlaut führt das Produkthaftungsgesetz. Ein Halbzeug kann ein Produkt in diesem Sinne sein. Wer ein fehlerhaftes Halbzeug importiert oder in ein Endprodukt einbaut, kann selbst als Hersteller gelten.
Nach § 12 ProdHaftG verjähren Ansprüche zehn Jahre nach dem Inverkehrbringen. § 13 nennt drei Jahre ab Kenntnis von Schaden und Hersteller. Deshalb ist die Wareneingangsprüfung Haftungsvorsorge und nicht Bürokratie.
Häufige Fragen
Was ist der Unterschied zwischen Werkszeugnis und Abnahmeprüfzeugnis?
Ein Werkszeugnis nach EN 10204 (2.1 oder 2.2) bestätigt die Lieferung ohne spezifische Prüfwerte. Ein Abnahmeprüfzeugnis 3.1 nennt Prüfergebnisse mit Chargenzuordnung, beim Zeugnis 3.2 bestätigt sie eine unabhängige Stelle.
Welche Norm regelt den Zugversuch?
Der Zugversuch bei Raumtemperatur ist in DIN EN ISO 6892-1 geregelt. Er liefert Streckgrenze, Zugfestigkeit und Bruchdehnung.
Wie lange muss die Prüfdokumentation aufbewahrt werden?
Mindestens zehn Jahre, orientiert an der Verjährung nach § 12 ProdHaftG. Längere vertragliche Gewährleistungsfristen verlängern die Frist.
Wer haftet bei einem fehlerhaften Halbzeug?
Nach ProdHaftG der Hersteller, verschuldensunabhängig. Auch Importeure und Betriebe, die das Halbzeug einbauen, können als Hersteller gelten.
Was prüft die BAM?
Sie prüft Werkstoffe und Bauteile, erstellt Referenzmaterialien, führt Ringversuche durch und wirkt an Normen mit. Eine allgemeine Zulassung für Metallhalbzeuge erteilt sie nicht.
